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アーシングについて

 Touranには未だ着手できませんが、話題になっているので乗りおくれないように(笑・・・)記事にしてみます。
 先ず純正の造りですが、マイナスターミナル→ボディー、トランスミッション→ボディーとしっかりアースされているようです(図1)。
 アーシングポイントとしては、カバーを開ければ数箇所見つかるかもしれませんが、このカバーを開くのは面倒なので、見える所ですと、カムシャフトの端っこ、オイルフィルターの付け根(図2)及びオルタネータがあるようです。よくボディーは導電率がケーブルの1/10なのでだめ~みたいな書き方をした製品(ケーブル)がありますが、抵抗値は断面積にも依存(L/Sに係数がかかる)するので、単純に比較するのはどうかとも思っています。因みに私の通勤車両では、各ポイントからボデーに接続したものとターミナルに直接戻しているものが合計4本あります。
 でも今流行の○×イナズマやフェライトコアを使用ものは体験したことがなく、その効果については非常に気になるところです。Touranな方々のレポートが楽しみです。
図1:
アーシングについて_a0030029_23503334.jpg

図2:
アーシングについて_a0030029_019332.jpg

by su_san_no_mail | 2005-04-25 00:02 | VW ゴルフ トゥーラン

クルマ関連の独り言ですが、たまに脱線します。コメント・リンクフリーですので、どうぞよろしくお願いします。


by su_san_no_mail
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